メッチャカッコいいじゃん！
2025年モデル「MT-07」電子制御スロットルやアシスト＆スリッパークラッチ、スピンフォージドホイール、倒立サスペンション、ラジアルマウントブレーキキャリパーなど、予想通りのアップデート。
おいおいずいぶんよくなったじゃんかー…。んーーーーこれで￥88,000アップは安いか。
おっ！Y-AMTにはクルーズコントロールも！
スタイリングはMT-09と見分けがつかない顔つきだが燃料タンクに食い込むようなサイドカバーとシート、テールもちょっとデザイン変更だ。
特にスイングアームはめっちゃ切れる刃物で削ぎ落したような大胆でシャープデザイン。
MT-09とまた少し違う個性で住み分けできてるな。
初期型MT-07も驚きましたが、トップからエンドまでキレイに流れるフローラインはさらにバージョンアップですね。
ツーリングや通勤でもライダーと車体のフィット感にこだわったモノつくりはMT-07正常進化ドンピシャです
新たに自動クラッチ&変速システム「Y-AMT」モデルも登場、うれしいじゃん！
なんでもこれ1台でこなしたい大型免許お持ちの方！リッタ―25キロ以上でレギュラーガソリンで遊べるのは魅力大ですね！
磨き上げられた「軽量・スリム・コンパクト」な車体、ニーグリップしやすいシート表皮、足付きが良くなったMT-07にぜひまたがってみてください！
発売はスタンダード、Y-AMT共に2025年2月26日。
価格はスタンダードが￥968,000、Y-AMTは￥1,056,000
ヤマハのHPでもっと詳しく・・・ MT-07 MT-07Y-AMT
気になるオプションもこちらで