ウインカービルトインミラーは前に倒すと狭い車庫にも入れやすい
よく見るとフロントカウルステーが鉄からアルミダイキャストに軽量化
メーターは５パターンからお好きなデザインで 私は針のタコメータタイプで
ハンドルは3.6㎜UP 8.4㎜手前でシートが5㎜低くなって楽ちんポジションに
もちR9同様クルコン装備 電子制御スロットルのニューデザインスイッチ
コーナリング中のホールドがしやすくなってR1っぽくなったタンクカバー
吸気サウンドにこだわった吸入口 加速時に耳をすませてみて
よく見るとスイングアームもカッコイイ ここまで変わるとほぼフルモデルチェンジ
スピンフォージドホイールとミラーウインカー、6軸IMUだけでも差額11万は元がとれる
スチールフレームだけどねじれ剛性がUP 出力と車体バランスがベストマッチ
クイックシフターもUP＆Doun対応 ミッションシャカシャカ入ります
車重は 1kg増だけどWMTCモード燃費と最大トルクは増えてるぞ
Baby Face製のフレームスライダーならギリ装着可能？ これで立ちゴケも安心
プラグ交換やマニホールド清掃をもう少し楽にして！サービスマンからのお願い
睨む4個のポジションランプとM字ヘッドライト光源新型は5個か？明るすぎる
ブルーもブラックもマットカラーからがすべてメタリック塗装に！ここもイチ推し
本気でセブンからセブンに浮気？ん？これは浮気か？わたしもじゃんけん割対象か？
R7は当店オリジナルSALE！「じゃんけん割」と「遠方割」対象モデルです
2026年YZF-R7 メーカー希望小売価格1,166,000円 (税込) ご予約受付中 近日レンタルバイク開始です！
2026年YZF-R7 70thアニバーサリーエディション メーカー希望小売価格1,254,000円 (税込) は完売しました