XSR900が人気なわけ

懐かしいと言ったら歳がバレます 自然に「ゴロワーズ」カラーに見えてくる美しいトライアングルタンクと台形テール、デルタボックス風フレーム、まさしく1980年代的なイメージのスタイリングです。このフォルムならタイトなワインディングをキビキビと走るよりも、中高速コーナーが続くようなビーナスラインを軽やかに流すシーンが似合いそう。

現行XSR900から シート高は-20mm 幅もスリムでまたがった瞬間からYZF系並みにニーグリップしやすし MT-09よりもハンドルは低く前方へ、シッティングポイントもちょっと後方へなって フロントの接地感が向上したような感じで前後左右とも体重移動が自由にでき なんてったってブレンボ製ブレーキのタッチが最高です!

タンデムステップは可倒タイプでリアまわりにスッキリ収納できて一人乗りかのような錯覚も?またがった時のライダーの腿とタンクとサイドカバーの見え方のバランスがもう!ほんと絶妙で カッコイイ! 左右つながったサイドカバーやシートカウルに隠れるように光るテールライトも粋ですねー。ほらほらメーターもフル液晶でコンパクトだけど見やすいですね。

UP&DOWNクイックシフター、トラクションコントロール、アシスト&スリッパークラッチ、クルーズコントロールは標準装備。マグネット式のタンクバッグも装着可能なフューエルタンクは嬉しい。まっ先にフェンダーレスキットはつけたいな あとETCやUSBも サイドバッグのオプションがあるから週末のツーリングが楽しみだ。

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UP&DOWNクイックシフター、トラクションコントロール、アシスト&スリッパークラッチ、クルーズコントロールは標準装備。まっ先にフェンダーレスキットはつけたいな あとETCやUSBも サイドバッグのオプションがあるから週末のツーリングが楽しみだ。

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